🔹 Stage 1 – Remaparea de bază

Este cea mai comună și sigură formă de chiptuning.

Se modifică doar softul ECU, fără nicio intervenție mecanică asupra motorului.

👉 Ideal pentru mașinile complet stock (fără modificări).

Ce se face:

• Ajustarea injecției și presiunii turbinei
• Eliminarea delay-ului pedalei
• Optimizarea amestecului aer-combustibil
• Creșterea limitatorului de cuplu și putere

Rezultat:

• +15–30% cai putere
• +20–40% cuplu
• Reacție mai rapidă și consum mai mic

💡 Exemplu:

Un motor 2.0 TDI 150 CP → devine ~180 CP cu un Stage 1 sigur și stabil.

🔹 Stage 2 – Upgrade-uri mecanice + soft dedicat

La Stage 2, remaparea software este combinată cu modificări hardware care permit motorului să respire mai bine.

Upgrade-uri posibile:

• Filtru de aer sport (admisie directă)
• Downpipe sport / evacuare completă
• Intercooler mai mare
• Eliminarea restricțiilor de flux

Rezultat:

• +30–50% putere față de valorile stock
• Sunet mai sportiv
• Turbo mai reactiv
• Necesită combustibil de calitate superioară (min. 98 octan)

⚙️ Stage 2 este recomandat pentru pasionații care vor performanță reală, dar fără a compromite fiabilitatea.

🔹 Stage 3 – Performanță extremă

Aici intrăm în liga profesionistă.

Stage 3 implică modificări majore ale componentelor interne sau externe ale motorului, împreună cu un soft personalizat complet.

Upgrade-uri posibile:

• Turbo mai mare sau hibrid
• Injectoare performante
• Ambreiaj sport / cutie întărită
• Pompa de combustibil high-flow
• Reprograme complexe pe banc Dyno

Rezultat:

• +60–100% față de valorile originale
• Zgomot și performanță de circuit
• Fiabilitate condiționată de mentenanță atentă

🚫 Stage 3 nu este recomandat pentru utilizarea zilnică, ci pentru track days, drift, sau competiții auto.

🔹 Comparativ între Stage-uri

🔹 Ce să alegi pentru mașina ta

✅ Dacă vrei un boost de putere sigur, mergi pe Stage 1.

✅ Dacă ai deja modificări mecanice, optează pentru Stage 2.

✅ Dacă îți dorești performanță maximă pentru circuit, alege Stage 3, dar doar cu suport complet din partea unui tuner profesionist.

💬 La ProCar Tuning, toate softurile sunt testate pe banc Dyno și personalizate pentru fiecare motor în parte.

🔹 Cât durează o mapare pe Stage 1 / 2 / 3

• Stage 1: 1–2 ore
• Stage 2: 2–4 ore (inclusiv verificări mecanice)
• Stage 3: 1–2 zile (montaj + calibrare completă)

🔹 Concluzie

Diferența dintre Stage 1, 2 și 3 ține de echilibru între performanță, cost și fiabilitate.

Un tuner profesionist îți poate spune exact cât câștigi și ce riscuri ai, în funcție de modelul tău.

📈 Vrei să afli câți cai poate obține motorul tău?

➡️ Intră pe www.procartuning.ro și cere o ofertă personalizată.

‍